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2016 Linclon MKC
要銷售一件產品，首先是要使潛在的消費群注意到您的產品，繼而以領先同級產品的特點使消費者著迷，然後消費者便會乖乖的付款。說的簡單，做到也不難，Lincoln MKC就是一個好例子。
Lincoln聘用了Matthew McConaughey為Lincoln MKC演出了數個廣告，成功為MKC提升了知名度，也令MKC的銷量有顯著的增加，當中MKC的創新也功不可沒。
2016 Linclon MKC。〈Lincoln圖片〉
創新一：雙翼齊飛 外型獨特
MKC是Lincoln為了進軍小型豪華SUV市場而設計，外型小巧而尊貴，前臉採用家族Split Wing雙翼設計，非常獨特。尾燈左右燈組以一條紅線連接，剎車燈採用LED組成，既省電又光亮。
2016 Linclon MKC。〈Lincoln圖片〉
創新二：全線EcoBoost引擎
EcoBoost渦輪增壓引擎，是Ford近年引以自豪的產品，以小容積引擎可產生出大馬力及高扭力，當中以F-150的3.5升EcoBoost最成 功。MKC則使用容積更低的2升及2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎。入門版2升EcoBoost已有240匹馬力及270磅呎扭矩。至於較大排量的 2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎，輸出285匹馬力及305磅呎扭矩。
2016 Linclon MKC。〈Lincoln圖片〉
創新三：變速溶入中控台
當進入MKC車廂，便會發現變速桿不見了！但是Lincoln卻又表示MKC是採用6速SelectShift自動變速箱。原本MKC是使用新設計的「變 速按鈕」，棄用了變速桿，「變速按鈕」以直列方式置於中控台左側，在引擎啟動鍵下方，初時使用時是有點不習慣，而且右手也沒有了「變速桿」這個擺放位置， 但是只要開上兩天，便可很自然的按鈕開車去。
創新之四：黑暗中的光徽
Lincoln為MKC裝上「Approach Detection with Welcome Mat」，當車主接近汽車約8呎範圍內，MKC便會亮起前後燈和門把手燈作為歡迎，同時兩側後視鏡下方的照明燈也會亮起，而且是把Lincoln的廠徽投 射到地上，為車主指引道路。
創新之五：方寸之間也能進出自如
MKC裝上了名為「Active Park Assist」的自動泊車系統，在車前後裝有超聲波感應器，啟動後可偵察路旁有沒有足夠空位，當有足夠空位時，系統提示駕駛者前進或後退，同時控制方向盤 轉動。同時為了容易開出去，MKC也裝上了「Park Out Assist」，以輔助駕駛者把車開出去。
2016 Linclon MKC。〈Lincoln圖片〉
創新之六：升級至Sync 3
中控台上的螢幕雖然依舊是8吋的觸屏，但是事實上，內裡已大大不同了。使用全新的娛樂系統Sync 3，不論功能與反應也大大提升，而且觸屏本身也是由Resistive升級至Capactive，所以觸控也更多樣化。
2016年Lincoln MKC，在各方面也很出色，筆者發現的唯一缺點是後閘的開啟關閉速度太快，警告聲響也急，反應稍慢也容易被尾閘技術性擊倒，還是站遠一點以遙控開關為上。◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Lincoln MKC規格：
長/寬/高：179.2吋 / 73.4吋 / 65.2吋
重量：1,792千克
動力系統：2升直四EcoBoost引擎
馬力：240匹@5,500
扭力：270磅呎@3,000
傳動系統：6速SelectShift自動變速箱
耗油量（市區）：12.4升/百公里
耗油量（市區）：19英里/加侖
耗油量（公路）：9.0升/百公里
耗油量（公路）：26英里/加侖
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